海关总署近日公布前4个月我国外贸进出口情况：今年前4个月，我国外贸进出口总值13.32万亿元人民币，同比增长5.8%，其中，出口7.67万亿元，同比增长10.6%；进口5.65万亿元，同比增长0.02%。外贸稳中向好势头进一步延续。

面对严峻复杂的国际环境，我国外贸这份成绩单如何取得？背后释放出什么信号？记者采访了业内权威专家。

“一带一路”沿线外贸表现亮眼

今年前4个月，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口4.61万亿元，同比增长16%。

“‘一带一路’倡议提出十年以来，中欧班列、中老铁路、西部陆海新通道等持续发力，为我国与沿线国家经贸往来注入了新动能。”中国国际经济交流中心副理事长、商务部原副部长魏建国表示，政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等“五通”，尤其是设施联通将“一带一路”沿线国家的民众紧紧联系在一起，由此带动了我国物资、机械设备以及高质量的电子产品和消费品的出口，同时也加大了进口，泰国椰青、越南香蕉和马来西亚榴莲等“一带一路”沿线国家的优质农产品进入到中国家庭的餐桌。

海关统计显示，今年前4个月，我国对哈萨克斯坦等中亚五国进出口同比增长37.4%。

中亚地区不仅是“一带一路”的首倡之地，而且中国同中亚国家的合作也是硕果累累。2022年，中国与中亚五国双边贸易额同比增长约40%，中国已成为中亚五国重要的经贸合作伙伴之一。

“未来中国-中亚合作前景更广阔。”对外经贸大学中国贸易组织研究院院长屠新泉表示，中亚五国自然资源丰富，支柱产业主要集中在矿产、能源、农业等领域。他建议，除了加强以上领域的合作外，还可以在数字经济、物流以及科技等领域深化互利合作。此外，还应充分释放交通、贸易、旅游、能源、矿业、医疗卫生等领域的合作潜力。

外贸“新三样”异军突起

近年来，以电动载人汽车、锂电池、太阳能电池为代表的“新三样”在外贸领域异军突起。

今年前4个月，我国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品合计出口3534.8亿元，同比增长72%，出口全球200多个国家和地区，拉高了出口整体增速2.1个百分点。

外贸“新三样”为何异军突起？在商务部研究院学位委员会委员白明看来，“新三样”之所以能够脱颖而出，首先，与我国长期坚持创新在现代化建设全局中的核心地位，不断加大研发投入、持续培育市场和强化市场竞争分不开；其次，全球对新能源、绿色低碳领域的重视程度逐步提高，国际市场的旺盛需求带动我国绿色低碳产品出口增长也是原因之一。

魏建国表示，这个变化，一方面反映了我国出口结构在升级，已从改革开放之初以劳动密集型产品为主，到今天出口越来越多的技术密集型产品；另一方面，反映了我国不仅有以“新三样”为代表的产品具有国际竞争力，还拥有一批具有国际竞争力的产业。

“探其原因，离不开长期的产业发展、产业创新的积累。”屠新泉以新能源汽车为例称，今年1-4月，我国新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。在实现“量”的增长同时，出现了“质”的飞跃，呈现出出口车型高端化、出口对象多元化、出口产业链条化三大特征。

中西部进出口创历史同期新高

今年以来，我国中西部地区进出口快速增长，创历史同期新高。据海关统计，今年前4个月，中西部地区合计进出口2.45万亿元，同比增长10.6%，占我国进出口总值的比重18.4%，同比提升0.8个百分点。

对此，魏建国分析，中西部外贸增速高的原因之一是跨境电商使中西部地区成千上万个民营企业、中小企业走到了全球贸易舞台的一线。此外，“一带一路”倡议打通了中西部地区连接国内国际人流、物流和信息流的渠道，减少了国际物流时间，降低了运输成本，提高了运输效率。

“在国际循环中，中西部地区曾经基础技术水平比较低，越往西走越是对外开放的末端。但现在，中西部地区要素成本低的相对优势开始显现，末梢正在靠近前沿，中西部地区的后发优势已经逐渐显现出来。”白明表示，各地要抓住这一机会，扩大开放，提高资源优化配置的范围，尤其要重点利用好中欧班列这一优势。

“与东部沿海地区相比，中西部地区外贸发展正在形成新的比较优势。”屠新泉分析，原来加工贸易主要集中在沿海地区，因为沿海地区有运输费用优势。现在，沿海地区劳动力成本上涨了，所以转移到中西部，距离虽然远一点，但是劳动力成本有优势。与此同时，“新三样”在中西部地区均有产业布局。例如，西南地区的汽车设备借助西部陆海新通道，以及海铁联运等渠道的便利，从广西北部湾港口走向东盟和欧洲的国家。 

外贸是国民经济的重要组成部分，是拉动经济增长的重要引擎。国务院办公厅近期印发《关于推动外贸稳规模优结构的意见》，提出强化贸易促进拓展市场、稳定和扩大重点产品进出口规模、加大财政金融支持力度、加快对外贸易创新发展、优化外贸发展环境。

接受采访的专家一致认为，一系列稳外贸政策组合拳，对中国外贸发展起到更好的支持作用，将推动全年外贸促稳提质。

来源：人民网